به نقل از «ایسنا»

یک دانشمند برنده جایزه اسکار ۲۰۲۲

تاریخ انتشار: ۲۳ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۳۲۶۹۱۶

تئودور کیم یک دانشمند علوم رایانه از دانشگاه ییل(Yale) در مراسم آکادمی اسکار ۲۰۲۲ برنده جایزه اسکار در بخش پویانمایی شد.

به گزارش ایسنا و به نقل از آی‌ای، اینکه یک دانشمند علوم رایانه برنده جایزه اسکار شود، اتفاقی نیست که همیشه پیش بیاید، اما برای یکی از دانشیاران دانشگاه ییل، این اولین حضور او روی فرش قرمز مراسم اسکار نبود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

تئودور کیم(Theodore Kim) امسال در مراسم جوایز علمی و فنی که معمولاً قبل از مراسم اصلی برگزار می‌شود، همراه با دیوید ابرل(David Eberle)، فرناندو دی گوس(Fernando de Goes) و آدری ونگ(Audrey Wong) از استودیو پویانمایی پیکسار برای سیستم شبیه‌ساز الاستیک Fizt۲ برنده اسکار شد.

این دومین جایزه اسکار برای تئودور کیم است و این در حالی است که او یک انیماتور یا بازیگر نیست، بلکه الگوریتم‌های او باعث شده است که فیلم‌های پویانمایی بسیار واقعی‌تر و زنده‌تر به نظر برسند.

وی جایزه نخست خود را در سال ۲۰۱۲ برای ابداع برنامه Wavelet Turbulence دریافت کرد، برنامه‌ای که به ایجاد آتش و انفجارهای واقعی در پویانمایی کمک می‌کند.

براساس جدیدترین مصاحبه تئودور کیم، سیستم شبیه‌ساز Fizt۲ یک شبیه‌ساز پویانمایی برای مدل‌سازی ویژگی‌های فیزیکی مواد نرم مانند پارچه در حین حرکت است.

وی گفت: وقتی به کالج کرنل رفتم، می‌خواستم در کلاس‌های گرافیک کامپیوتری شرکت کنم. معمولاً این دوره را در سال‌های بعدی شرکت می‌کنند، اما من خیلی مشتاق بودم که این کار را انجام دهم و سال دوم تحصیلم آن را خواندم. آنها همچنین یک کلاس در سطح ارشد داشتند، بنابراین من در آن هم شرکت کردم.

کیم ادامه داد: این دوره به طور تصادفی من را به اولین پروژه سینمایی‌ام رساند. من برای یک دوره کارآموزی تابستانی در استودیوی جلوه‌های ویژه Rhythm & Hues درخواست دادم و چون در کلاس کارشناسی ارشد شرکت کرده بودم، آنها من را با یک دانشجوی دکترا اشتباه گرفتند. در نهایت، کار من به اولین فیلم هری پاتر ختم شد.

تئودور کیم پس از گرفتن مدرک دکترا در دانشگاه کارولینای شمالی و پس از دریافت اولین اسکار خود، به یک دانشمند ارشد پژوهشی در پیکسار تبدیل شد. وی در نهایت در سال ۲۰۱۹ به دانشکده ییل پیوست.

ادغام هنر و علم

مدت‌هاست که ارتباط عمیقی بین هنر و علم وجود دارد و مخترعان و مهندسانی مانند لئوناردو داوینچی مرز بین این دو را به هم نزدیک می‌کنند، بنابراین ارتباط کیم با پویانمایی‌های سه بعدی نباید خیلی تعجب‌آور باشد.

وی می‌گوید: من معمولا با این سوال شروع می‌کنم که آن نتیجه‌ی هنری که می‌خواهم چیست؟ می‌توانم از این سوال شروع به پرسیدنِ این کنم که ریاضیاتی که من را به آن نتیجه می‌رساند چیست؟ گاهی اوقات متوجه می‌شوید که شخص دیگری قبلاً بخشی از کار را برای هدفی متفاوت انجام داده است و می‌توانید قطعه‌ای از آن را برای یک هدف هنری جدید به کار ببرید. اما در یک نقطه، شما باید خودتان به محاسبه بپردازید، چرا که هیچ راه حلی وجود ندارد. همیشه راه حل‌های جالب‌تری وجود دارد که می‌توانید کشف کنید، زیرا می‌خواهید هنرتان بهتر، بهتر و بهتر به نظر برسد.

وی می‌افزاید: هر سال، من و همکارانم سعی می‌کنیم از خود بپرسیم «چیزی که هنوز در یک داستان ندیده‌ایم چیست و چه چیزهای بصری را قبلاً ندیده‌ایم؟» این محرکی است برای انتخاب چالش‌ها و تصمیم‌گیری در مورد اینکه در مرحله بعدی چه کاری انجام شود.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: پویانمایی اسکار 2022 جهاد دانشگاهی تلسکوپ فضایی جیمز وب پژوهشگاه اقيانوس شناسي مرکز سنجش آموزش پزشکی وزارت علوم دانشگاه علوم پزشکی تهران کهکشان جهاد دانشگاهی تلسکوپ فضایی جیمز وب پژوهشگاه اقيانوس شناسي مرکز سنجش آموزش پزشکی جایزه اسکار یک دانشمند

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۳۲۶۹۱۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

جذاب‌ترین موستانگ‌های شلبی تاریخ، از 1967 تا 2022 (+عکس)

یکی از محبوب‌ترین خودروهای عضلانی تاریخ، فورد موستانگ شلبی است. این نسخه در همان سال‌های ابتدایی عرضهٔ موستانگ متولد و در نسل پنجم دوباره احیا شد.

به گزارش پدال، در بین علاقه‌مندان اما بحث داغ و پایان‌ناپذیری وجود دارد مبنی بر اینکه بهترین موستانگ‌های شلبی تاریخ کدامند. هرچند برای مشخص کردن پاسخ این سؤال از معیارهای مختلفی می‌توان استفاده کرد اما چند مدل در تاریخ موستانگ شلبی وجود دارد که فکر می‌کنیم جذاب‌ترین‌ها هستند. در اینجا با این خودروها آشنا خواهیم شد.

موستانگ شلبی GT500 سال ۱۹۶۷

پیشرانه	۷.۰ لیتری V8
قدرت	۳۵۵ اسب بخار
گشتاور	۵۷۰ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶	۶.۲ ثانیه

شلبی GT500 که در نسل اول موستانگ متولد شد، یکی از قوی‌ترین موستانگ‌هایی بود که تا آن زمان ساخته شد. این ماشین به پیشرانهٔ ۷ لیتری V8 با دو کاربراتور چهار دهنهٔ هالی و ورودی هوای آلومینیومی مجهز شده بود. غیر از موتور، چیزی که GT500 را سریع‌تر می‌کرد، ساخت چندین قسمت بدنه مثل دماغه، کاپوت، پانل چراغ‌های عقب، در صندوق و ورودی‌های هوای جانبی از فایبرگلاس بود.

علاوه بر پیشرانهٔ قدرتمند، یکی دیگر از دلایل جذابیت GT500 ظاهر زیبای آن است. این یکی از زیباترین خودروهای زمان خود بود. به همین دلیل، هرچند برخی GT500KR مدل ۱۹۶۸ را به دلیل قدرت بیشتر جذاب‌ترین شلبی نسل اول می‌دانند اما خیلی‌های GT500 مدل ۱۹۶۷ را ترجیح می‌دهند.

موستانگ شلبی GT500 سال ۲۰۰۷

پیشرانه	۵.۴ لیتری V8 سوپرشارژ
قدرت	۵۰۰ اسب بخار
گشتاور	۶۵۰ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶	۴.۵ ثانیه

تعجبی ندارد که احیای موستانگ شلبی GT500 را در لیست بهترین‌ها ببینیم. یکی از دلایل اصلی این موضوع، وفاداری به ظاهر کلاسیک GT500 اولیه همراه با برخی عناصر بروز برای مطابقت با استانداردهای جدید صنعت خودروسازی و آیرودینامیک است. بااین‌حال، GT500 کاملاً شبیه یک موستانگ کلاسیک به نظر می‌رسد.

علاوه بر این، فورد به سرعت و شتاب هم توجه داشته و یک نیروگاه ۵.۴ لیتری V8 تمام آلومینیومی ۳۲ سوپاپ با سوپرشارژر ایستون با بوست ۱۰ psi و اینترکولر هوا به مایع را زیر کاپوت این ماشین قرار داده است. این موتور ۵۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد که در سال ۲۰۰۷ بسیار چشمگیر بود.

موستانگ شلبی GT350 سال ۲۰۱۶

پیشرانه	۵.۲ لیتری V8
قدرت	۵۲۵ اسب بخار
گشتاور	۵۸۰ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶	۴.۰ ثانیه

اصلی‌ترین دلیل حضور GT350 در این لیست پیشرانهٔ آن است. این موتور که وودو نام دارد، یک ۵.۲ لیتری V8 تنفس طبیعی دست‌ساز DOHC است که به‌طور خاص برای GT350 ساخته شد.

این موتور با پیشرانهٔ پردتور که در GT500 جدید می‌بینیم اشتراکات زیادی دارد اما تفاوت اصلی آن استفاده از میل‌لنگ تخت است که وزن کلی موتور را کاهش می‌دهد و امکان دورگیری سریع‌تر و بالاتری را فراهم می‌کند. به خاطر همین میل‌لنگ، موتور وودو صدای متمایزی هم نسبت به دیگر موتورهای V8 آمریکایی دارد که آن را بیشتر متمایز می‌کند.

این پیشرانه همچنین با ۵۲۵ اسب بخار قدرت و ۵۸۰ نیوتن متر گشتاور، خروجی قابل‌توجهی هم داشت. GT350 و همتای تهاجمی‌تر آن، GT350R هردو تعادلی عالی بین رانندگی جذاب روزمره و توانایی در پیست برقرار می‌کردند و بهترین‌های هردو جهان را در اختیار طرفداران موستانگ قرار می‌دادند.

موستانگ شلبی GT500 سال ۲۰۱۳

پیشرانه	۵.۸ لیتری V8 سوپرشارژ
قدرت	۶۶۲ اسب بخار
گشتاور	۸۵۵ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶	۳.۵ ثانیه

مثل GT350 بالا، شلبی GT500 هم به خاطر پیشرانهٔ فوق‌العاده‌اش د این لیست حضور دارد. این یک نیروگاه ۵.۸ لیتری V8 سوپرشارژ بود که قدرت عظیم ۶۶۲ اسب بخاری تولید می‌کرد. به لطف این نیروی چشمگیر، GT500 ظرف ۳.۵ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسید و ۴۰۰ متر را در ۱۱.۷ ثانیه طی می‌کرد.

حداکثر سرعت این ماشین هم به ۳۴۸ کیلومتر بر ساعت می‌رسید تا به سریع‌ترین موستانگ تاریخ تبدیل شود. شلبی GT500 با قیمت ۵۵ هزار دلار در سال ۲۰۱۳، تجربه‌ای واقعاً شگفت‌انگیز را در اختیار خریداران قرار می‌داد.

موستانگ شلبی GT500 سال ۲۰۲۲

پیشرانه	۵.۲ لیتری V8 سوپرشارژ
قدرت	۷۶۰ اسب بخار
گشتاور	۸۵۰ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶	۳.۴ ثانیه

قطعاً باید قوی‌ترین و جدیدترین نسخهٔ موستانگ شلبی را در این لیست داشته باشیم. در سینهٔ GT500 پیشرانهٔ ۵.۲ لیتری V8 پردتور قرار گرفته که همان‌طور که اشاره شد، اشتراکات زیادی با موتور وودو GT350 دارد اما ویژگی مهم در اینجا وجود یک سوپرشارژر است که باعث تولید ۷۶۰ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن متر گشتاور می‌شود تا قوی‌ترین شلبی کارخانه‌ای تاریخ خلق شود.

بااین‌حال، شرکت شلبی آمریکن که به این هم قانع نبود، اقدام به ساخت نسخهٔ ویژه‌ای از GT500 با نام Code Red کرد. در این نسخه، بجای سوپرشارژر از دو توربوشارژر استفاده شد که در کنار دیگر تغییرات، خروجی موتور را به اعداد فوق‌العادهٔ ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۰۶۰ نیوتن متر گشتاور رساند. از GT500 Code Red تنها ۱۰ دستگاه ساخته شد.

کانال عصر ایران در تلگرام